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コバック車検は安売り薄利で儲からない。そう思ってはいませんか？
だとしたらそれは誤解です。
実際は、車検１台当たりの平均粗利は３万円。さらに、整備士２人で年間１０００台の車検を残業せずにこなすなど、単なる車検台数アップだけでなく、生産効率を改善することで、車検台数が２倍、３倍になっても働く時間を短縮させる整備工場を多数輩出。
更に、車検で増えた新規のお客様に新車を提案することで、展示場や在庫を持たない整備工場の車の販売台数が、年間２０台から年間１０２台にアップするなど、会社全体の業績アップ事例が続出しています。
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この成功事例から
何が学べるのか？
12か月で車検台数を２倍にする方法
多くの加盟店が12ヵ月以内に車検台数2倍を実現しています。その中には「人口が少ない」「立地が悪い」「うちの地域は特殊だから」などの条件を抱えていた方もいらっしゃいますが、新潟の佐渡島という離島にある店舗でも年間1325台という成果を手にしています。そんな、日本全国で成果を出し続ける集客方法とは一体・・・
9500円の安売り車検で儲けるカラクリとは？
「コバックと言えば9500円の安売り車検」そう思われる方がほとんどですが、それは誤解です。コバック車検の１台当たり平均粗利は3万円。ある施策を磨きこんでいる店舗では４万円を越えています。そのある施策とは？
整備士２人で残業せずに年1000台の車検をこなす生産技術
今以上の車検をこなそうと思ったら、整備士を増やさないといけない。又は残業するしかない。そう思うのが一般的ですが、実は、“整備士にとって働きやすい環境”を整えたうえで、“生産技術”を身に付けていただくと、今いる整備士で今までの3倍の車検を残業することなくこなせるようになります。私達コバックは、こうした取り組みによって整備士不足の問題を解決すると同時に、会社に利益が残りやすい体質を作り上げています。
展示場や在庫を持たない整備工場の車販台数が１０倍になった理由
車の販売と言えば、在庫を抱える、展示場を構える、カーセンサーやgooなどに掲載するなどが一般的ですが、ある店舗ではこれらを一切使用せずに年間の車販台数が２０台から１０２台（１０倍）にアップしました。しかも、営業マンを１人も増やさずに、です。経費をかけずに車の販売台数を１０倍にした理由とは何か？
直営店の実績について
愛知県に８店舗ある直営店を5年以内に年間車検台数3000台にさせ、直営店全体で年間33,899台の車検を生産する。その経験から、年間車検３０００台を越えるのは「コピー可能な科学」であるとと確信し、1991年にＦＣ本部を設立。2020年７月４日現在、加盟店数５２５店舗、全国の平均年間車検台数は2001台。
また、整備士２人で年間1000台の車検を残業ナシでこなす生産技術の他、従業員の半数以上を“アルバイトスタッフ”で運営するなど、経費を抑えて利益を残す技術に定評があり、加盟店オーナーの2人に1人が多店舗出店を成功させている。
